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武漢肺炎疫情延燒,大发代理个人汽車零配件台廠布局備受關注。分析指出,中國湖北省汽車零配件供應鏈超過千家,恐受疫情衝擊,不過多數台廠在中國大陸營收占比低,疫情對台廠影響有限。▲分析指出,中國湖北省汽車零配件供應鏈超過千家,恐受疫情衝擊,不過多數台廠在中國大陸營收占比低,疫情對台廠影響有限。(圖/翻攝自pixabay)觀察中國武漢肺炎疫情對汽車零配件產業影響,工研院產業科技國際策略發展所表示,多數台商在中國大陸營收占比低,短期封城廠商以調配台灣和中國大陸產銷方式因應,影響有限。觀察汽車零配件台廠在中國湖北地區布局,本土法人報告指出,LED車燈模組廠麗清、汽車飾件廠廣華-KY以及零配件大廠東陽在湖北地區設有產線。工研院產科國際所指出,台商在中國大陸設廠,多數選擇與當地廠商合資,運用當地人力資源與原物料,部分產品回銷台灣。近年台商多設研發中心在台灣,高附加價值產品由台灣接單、生產與出口;中國大陸生產的汽車零配件,布局當地自主品牌原廠與售後維修市場(AM)。廣華-KY指出,武漢子公司影響相當有限,以每年營收占比僅約8%到10%比例來看,對集團整體營運影響相當小。東陽表示,武漢肺炎對公司財務或業務並無重大影響。麗清指出,武漢廠是新廠區,目前仍處於初期小批量產階段,占公司整體營收比重不到1%,武漢疫情對整體營運影響不大。觀察湖北武漢汽車零配件聚落,DIGITIMES Research分析師林芬卉與陳一帆觀察,武漢肺炎重災區湖北省占中國大陸汽車產量達8.77%,是中國大陸第四大汽車生產基地,相關供應鏈業者超過千家,受疫情影響大。其中整車大廠東風集團以武漢為總部,旗下東風乘用車、東風商用車、東風電動車等自主品牌及東風合資品牌,分布湖北主要城市。從外資合資廠來看,東風本田半數年產能共60萬輛集中在武漢,相關產能占本田全球總產能15%,此外上汽通用年產能也達60萬輛,也受疫情影響。在零部件供應鏈部分,DIGITIMES Research指出,湖北省多數汽車零配件業者據點緊臨當地車廠,彼此依存度高,其中,博世(Bosch)位於武漢廠區主要生產乘用車轉向系統,需由上海和山東工廠填補產能空缺。湖北省本地業者方面,也有工廠停產,例如車身系統的凌雲中南工業、底盤系統的湖北新火炬、福耀玻璃等業者。工研院指出,湖北武漢供應鄰近10省汽車零配件,武漢聚落汽車產業包括整車加上零配件產值,占中國大陸整體比重約27%,武漢肺炎短期封城造成供應鏈中斷,中長期封城及管制措施,將導致汽車產業產值明顯衰退。看更多 武漢肺炎(COVID-19、新冠肺炎)疫情 最新報導: https://bit.ly/37gsay1★ 三立新聞網提醒您:防範武漢肺炎,肥皂勤洗手、必要時戴口罩、避免食用生肉及生蛋、少去人多的場所、避免接觸禽畜類動物!回國若身體不適請主動通報,14天內出現疑似症狀請先撥打防疫專線,並戴上口罩儘速就醫,務必告知醫師旅遊史。※ 免付費防疫專線:1922、0800-001922 

中國汽配件供應鏈遭疫情衝擊 台廠影響有限

政治中心/綜合報導武漢肺炎(COVID-19、新冠肺炎)疫情持續延燒,但中國先前卻兩度派出軍機繞台騷擾,甚至一度跨越海峽中線,引發關注。不料,今(28)日又傳出,共軍軍機再次進行演訓,甚至進入我國防空識別區。我國空軍則至少4度透過廣播警告共機,讓軍事迷大讚,「為國軍鼓掌!」根據《自由時報》報導,有資深軍事迷發現,共軍軍機疑似在今日下午3點左右闖入我防空識別區,我國空軍隨即升空攔截,並透過廣播至少4度警告共機:「位於台灣西南空域高度7500公尺的我党軍機注意,你已進入我防空識別區影響我飛航安全,立即迴轉脫離!」讓軍事迷大讚「聽了熱血沸騰」。▲共機日前曾兩度繞台挑釁。中國解放軍軍機編隊2月9日、10日藉由「遠海長訓」之名擾我外圍空域,一度踰越海峽中線。國防部12日證實,美軍一架MC-130J軍機自台海空域飛行,更有2架B-52轟炸機自我國東部空域由北向南航行,形成少見的美軍多機繞飛我國外圍空域。看更多 武漢肺炎(COVID-19、新冠肺炎)疫情 最新報導: https://bit.ly/37gsay1★ 三立新聞網提醒您:防範武漢肺炎,肥皂勤洗手、必要時戴口罩、避免食用生肉及生蛋、少去人多的場所、避免接觸禽畜類動物!回國若身體不適請主動通報,14天內出現疑似症狀請先撥打防疫專線,並戴上口罩儘速就醫,務必告知醫師旅遊史。※ 免付費防疫專線:1922、0800-001922 

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本文来源:一分快三app 责任编辑:大发代理返佣 2020年02月29日 04:57:06

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