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新华社法兰克福12月12日电 财经观察:欧洲央行在持续货币宽松中求变    新华社记者沈忠浩 左为    欧洲中央银行12日召开今年最后一次货币政策会议,决定维持欧元区关键利率及相关前瞻性指引不变,继续实施9月推出的一揽子宽松货币政策。这一决定符合市场预期。    当天,欧洲央行行长克里斯蒂娜·拉加德出席了她履新后的首场新闻发布会。分析人士认为,拉加德仍在延续超宽松货币政策基调,在欧元区经济增长和通胀持续疲软的背景下,明年欧洲央行货币政策转向可能性低,但计划于明年进行的货币政策战略评估或将给欧洲央行带来深刻改变。    下调增长预期    欧洲央行当天发布最新一期宏观经济预测报告,下调2020年欧元区经济增长预期至1.1%,2021年和2022年增速预计同为1.4%。报告显示,增长预期下调主要与外需恶化有关。    拉加德指出,在全球不确定性持续的情况下,国际贸易持续疲软继续困扰欧元区制造业,并抑制投资增长。影响欧元区增长前景的下行风险仍主要与地缘政治因素、保护主义上升和新兴市场脆弱性有关。    在下调增长预期的同时,欧洲央行上调2020年欧元区通胀预期至1.1%, 2021年和2022年预计分别为1.4%和1.6%。    拉加德说,上调明年欧元区通胀预期主要与能源价格变化有关。她特别提到,2022年第四季度欧元区通胀率有望升至1.7%,但暗示欧洲央行并不满足于此,“这肯定是一个好方向,但不是我们追求的目标”。    关注宽松副作用    欧洲央行9月宣布降息并重启购债计划以来,欧洲银行业、市场投资者等对持续超宽松货币政策副作用的担忧进一步加深,特别是负利率的影响。    德意志银行(德银)首席执行官克里斯蒂安·泽温近日表示,负利率显著影响德银私人和企业银行业务的盈利水平。为减轻负担,德银将在一些情况下把负利率转嫁给企业客户和部分私人客户。    欧洲央行理事会“鹰派”人物、德国央行行长延斯·魏德曼批评说,负利率给银行盈利造成的压力最终会导致银行惜贷,进而损害货币政策传导。此外,长期低利率可能诱导投资者在寻求高收益率的同时承担不必要风险,进而“播下金融失衡的种子”,最终削弱欧洲央行维持价格稳定的能力。    对此,拉加德表示:“(宽松货币政策)副作用无疑是当前需要主要考虑的问题。”欧洲央行将继续密切监测副作用影响。    再次战略评估    拉加德介绍,欧洲央行计划从明年1月开始对货币政策进行战略评估,目标到明年底完成。这是欧洲央行2003年后时隔17年再度进行此类评估。    拉加德说,这将是一次全面评估,由欧洲议会、学术界和社会代表等广泛参与,涉及欧洲央行货币政策的各个方面。其中,有关货币政策目标的问题是评估的“核心和中心”。    不同于美联储和英国央行,欧洲央行一直以维持中期价格稳定作为其货币政策单一目标,具体表现为中期通胀率维持在低于但接近2%的水平。    分析人士指出,与2003年相比,当前世界经济和金融环境已发生巨大变化,欧洲央行的政策工具箱也今非昔比,实践争议不断。明年的战略评估有望帮助欧洲央行理清与货币政策相关的结构性矛盾,特别是对政策目标的重新审视和定义,可能给欧洲央行和欧元区货币政策带来深远影响。

而Luc Donckerwolke也在2015年以概念车「EXP 10 Speed 6」拿下当年度日内瓦车展「最佳新车」殊荣,速发网投app足见其深厚的设计功力。

▲第4代Santa Fe由知名汽车设计师、Hyundai 设计总监Luc Donckerwolke操刀设计。银河网投app下载

▲Hyundai Santa Fe具有2,765mm的轴距空间,并设有第2/3排座椅一键倾倒机制,满足7人座家庭休旅的需求。

新一代Hyundai Santa Fe进口7人座休旅外观上采用大面积6角镀铬蜂巢式水箱护罩、分离式LED头灯、3D星尘造型LED尾灯等崭新设计,结合2,765mm宽阔的轴距空间、3D海湾式双层中控台设计、钻石纹真皮座椅、7吋数位仪表、10吋悬浮式中控萤幕、第2/3排座椅easy-touch便利倾倒机制与Hyundai SmartSense先进辅助驾驶科技,打造豪华舒适、顶级安全的移动驾驭体验。

蓝宝坚尼、宾利前任设计师 全新大改款现代Santa Fe出自他的手!

▲新Hyundai Santa Fe将提供2款2.4升4WD汽油、2.2升柴油2WD车型,预售价自135万起。

财经观察:欧洲央行在持续货币宽松中求变

▲新Santa Fe采大面积镀铬蜂巢式水箱护罩、分离式LED头灯,并具有流线鲜明的车身钣线,展现新世代Hyundai车款设计风格。

回顾Hyundai历年设计语汇,从最早的「流体雕塑(Fluidic Sculpture)」到「Modern Premium」,再进化到目前全新Santa Fe所采用的「Sensuous Sportiness」,在在凸显了Hyundai汽车欲借由车辆结构、比例、风格与科技等4大面向的创新,给予消费者极致的感官体验。

记者林鼎智/综合报导全新第4代Hyundai(现代) Santa Fe进口7人座休旅甫于日前上市,这部Hyundai全球战略车款不仅具有最新「Sensuous Sportiness」家族设计语汇,更透过放大的车格尺码、饱满的肌肉线条引人注目,搭配以大自然元素的内装设计,如:钻石横切纹、粗犷砾石及3D海湾式中控台布局,使新Santa Fe兼具霸气外型与舒适豪华驾驭体验。而新一代Santa Fe的起点,就不得不从Hyundai集团设计总监Luc Donckerwolke谈起。

▲Luc Donckerwolke先前设计的Hyundai Kona跨界休旅在2017年上市后便横扫德国iF、Red Dot红点、美国Good Design等国际设计大奖。凤凰网投

▲Luc Donckerwolke也以EXP 10 Speed 6概念车拿下2015日内瓦最佳新车殊荣,图为2015 Bentley EXP 10 Speed 6概念车(图/翻摄自Bentley)

全新Hyundai Santa Fe共有2.4升4WD尊爵型、2.4升4WD旗舰型与2.2升柴油2WD柴油旗舰型等多元动力,即将在2020世界新车大展正式上市,预接单价自135万起。

▲全新第4代Hyundai Santa Fe 7人座休旅采新世代Sensuous Sportiness设计语汇,以崭新外型、质感内装机能抢攻进口市场。(图/翻摄自Hyundai,以下同)

不仅如此,网投平台appLuc Donckerwolke在2012年时加入宾利(Bentley)后,负责设计Flying Spur豪华轿车与宾利首款休旅车Bentayga。实际上,Bentayga当时的雏型EXP 9 F在整个汽车界引发不少负评,Bentley为了调整设计方向,便将案子交给了Luc Donckerwolke,所以是由Luc修正,才让现在的Bentayga受到多金买家喜爱。

▲Luc Donckerwolke曾任职于福斯、奥迪、蓝宝坚尼、宾利等品牌,并参与过Diablo、Murcielago、Gallardo与Flying Spur、Bentayga的设计开发。

2015年,网投网appLuc Donckerwolke追随恩师Peter Schreyer的脚步,从福斯集团(Volkswagen)来到Hyundai集团担任高阶设计师,其参与设计的Hyundai Kona跨界休旅在2017年上市后便横扫德国iF设计、Red Dot红点设计与美国Good Design等国际设计大奖,并在去年11月升任集团首席设计总监,继续推动Genesis品牌与现代汽车产品设计的革新。

这位比利时籍的知名汽车设计师最初于1990年在Peugeot开启职涯,并在1992年加入Audi后受到肯定,以1998年的AL2概念车拿下年度欧洲最佳设计师奖项,一战成名。随后Luc Donckerwolke转战蓝宝坚尼(Lamborghini),并为蓝宝坚尼设计Diablo、Murcielago、Gallardo等经典车款。在2005年离开蓝宝坚尼前,共拿下3次德国红点设计大奖、欧洲年度设计师等国际奖项高达15次。

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本文来源:送彩金彩票安卓下载 责任编辑:不知道网投app 2019年12月13日 17:10:49

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